2011 Cadillac CTS-V Wagon

November 24th, 2010 door Auto Koninkrijk

In plaats van getting suckered in de Wagon Koningin Familie Truckster, een erwt groen calamiteit met buitensporige houten lambrisering en acht sealed-beam koplampen, een wijzere zet voor Clark Griswold zou zijn geweest om af te houden tot de eerste golf van high-performance-station wagons rolden showrooms. Als het gebeurd is, maar een paar jaar na Clark verhandeld in zijn Oldsmobile, sedans, zoals de Volvo 740 en deBMW E34 bracht de liefhebber gerichte Volvo 740 Turbo Wagon en de BMW M5 Touring. Beide vijf deuren zou hebben gegeven Christy Brinkley een serieuze run in haar rode Ferrari 308 GTSi . Die vroege gussied-up familie trekkers waren de voorgangers van de Audi RS6 Avant , Dodge SRT8 Wagon , BMW M5 Touring enMercedes-Benz E63 Sport Wagon . Geen bedoeld waren om het volume modellen (in feite twee nooit naar de States). In plaats daarvan werd elke verzonnen om op te treden als een vlaggenschip ambassadeur, een proof-of-concept om de prestatiemogelijkheden van het vijfdeurs chassis en onbetwiste opscheppen leveren.Automakers niet bouwen snelle wagens, omdat ze moesten – ze bouwden ze omdat ze konden.
Cadillac , een bedrijf dat niet langer tevreden met het verhuren van anderen te leiden segmenten eenmaal gedomineerd, wilde krijgen in de schuimige actie. De luxe automaker voelde een verplichting om te doen "het juiste ding" en druk voor zijn eigen zeer unieke vijfdeurs. De visie was duidelijk – Cadillac wilde een CTS-V Wagon bouwen – en het concept was eenvoudig, waardoor het moeilijk voor het management om wedstrijd (op het moment, de organisatie was functioneren binnen omcirkeld-wagens). Aangezien het platform en de aandrijflijn al bestaan, dan zou de ceremoniële paring worden bereikt tegen minimale kosten en alles kan worden afgerond in een razend tempo. Minder dan een jaar later, de geheel nieuwe CTS-V Wagon is hier.