Amerikanen gelooft dat de VS maakt een hogere kwaliteit dan de voertuigen in Azië

May 14th, 2010 door Auto Koninkrijk

Na een lange relatie met buitenlandse rivalen, Amerika’s liefdesrelatie met de auto is terug te keren naar haar wortels met een hernieuwde liefde voor de VS-en-klare auto’s.
Iets meer Amerikanen zeggen nu de Verenigde Staten maakt een betere kwaliteit voertuigen dan Azië doet, met 38 procent te zeggen Amerikaanse auto’s het beste zijn en 33 procent de voorkeur autos gemaakt door Aziatische bedrijven, volgens een Associated Press-GfK Poll.

De enquête suggereert deze nummers zijn grotendeels gevoed door een duik in de reputatie van Toyota en een opleving van Ford. De peiling is gehouden in maart, als Toyota werd door roiled nachtmerrie publiciteit over het terugroepen van meer dan 8 miljoen voertuigen over de hele wereld en beschuldigingen dat het traag gereageerd op bezorgdheid over de veiligheid.
Hoewel de VS voordeel is bescheiden, maar betekent een belangrijke ommekeer voor de Amerikaanse automakers gehavend door de recessie en de meedogenloze concurrentie van buitenlandse fabrikanten. Als dezelfde vraag werd gesteld in een AP-12 2006 AOL poll, 46 procent zei dat de Aziatische landen gemaakt superieure auto’s, terwijl slechts 29 procent de voorkeur Amerikaanse voertuigen, als gevolg van een perceptie van de Amerikaanse auto-inferioriteit dat begon pakte ongeveer drie decennia geleden.
"Toyota de problemen zijn hier niet te worden geminimaliseerd," David Williams, decaan van de school Business Administration aan de Wayne State University in Detroit, Michigan, zei in het verklaren van de houding shift.
In beide AP polls, Japan – de thuisbasis van merken als Toyota, Honda en Nissan – was veruit de dominante Aziatische natie vrijwillig als het produceren van de beste auto’s. Europese auto’s – die BMW, Mercedes Benz en Volkswagen zijn – werden genoemd topkwaliteit met 15 procent afgelopen maand, ongeveer hetzelfde als de 17 procent die zei dus vier jaar geleden.
Williams en anderen ook een frisse kijk geven Amerikanen besluiten automakers van de VS, met name Ford en General Motors. Hoewel GM en Chrysler ging door het faillissement vorig jaar en de federale overheid investeerde 80 miljard dollar het hoofd boven water houden, heeft GM de vernieuwde line-up met meer brandstof-efficiënte voertuigen en crossover. Analisten zeggen dat Ford zijn reputatie nieuw leven ingeblazen door het niet aanvaarden van de belastingbetaler bailout en de verbetering van haar voertuigen ‘benzine kilometerstand.
Het accentueren van de veranderende houding van 15 procent in de poll maart zei Toyota maakt de beste auto’s, tegen 25 procent die zei dus in 2006. Navigeren in de tegenovergestelde richting was Ford, geciteerd als tops van slechts 9 procent in 2006, maar met 18 procent vorige maand.
Achttien procent zegt GM-auto’s waren de beste, weinig veranderd sinds 2006. Chrysler – die nog steeds strijd om – bleef steken op 3 procent.
"Zij duren," Charlotte Flentge, 60, van Chester, Illinois, een Chevrolet Cavalier eigenaar, zei de Amerikaanse auto’s. "Je krijgt een goede Amerikaanse auto, je weet dat je een kwaliteitsproduct auto kunt u veilig in en niet bang zijn om je familie inch put"
Deze meest waarschijnlijke te zeggen Aziatische-en-klare auto’s superieur zijn inbegrepen mannen, hoger opgeleiden en inwoners van de Westerse staten. Amerikaanse auto’s waren een sterke voorkeur voor de leeftijd van 50 jaar en tot en rurale bewoners.
Over het algemeen echter slechts 51 procent in poll van vorige maand uitgesproken sterk vertrouwen dat auto’s verkocht in de VS veilig zijn, met de eigenaren van de binnenlandse en buitenlandse auto’s die dezelfde antwoorden. De enquête 2006 niet die vraag te stellen.
"Toyota is de grootste optocht bij het verminderen van het vertrouwen in de veiligheid van auto’s," zei Gerald C. Meyers, een voormalig executive auto met American Motors en nu de Universiteit van Michigan, hoogleraar bedrijfskunde. "Ik vermoed dat het aantal in een bedrijf veel."
Ondanks de consumenten veranderde opvattingen, de poll is gebleken dat trouw blijft sterk maakt voor vele. Ruim negen op de tien eigenaars van Ford, GM, Honda en Toyota zijn tevredenheid uitgesproken over hun auto, met het cijfer iets lager voor Chryslers.
Onder het merk loyalisten is Vernon Harmon, 44, een politieagent uit Rock Hill, SC, trotse eigenaar van een Toyota en een Mazda.
"Ik weet dat mensen gaan zeggen: ‘Die vent, is hij niet het nieuws te kijken?’" Zei hij. "Ik weet wat er gaande is. Ik denk nog steeds dat Japan maakt de beste auto’s in de wereld. Periode."
Met de VS proberen te klauwen van een recessie, de enquête bleek dat de Amerikanen ’smaak voor alternatieve-fuel auto’s wordt getemperd door de economische realiteit. Dergelijke auto’s vaak duurder dan vergelijkbare grootte voertuigen die rijden op benzine.
Bij 61 procent naar 37 procent, de meeste zei vorige maand dat ze zouden overwegen het kopen van een alternatieve brandstof-auto. Dat was een smallere marge dan de 70 procent tot 29 procent wie dit gezegd heeft in 2006.
Veelzeggend is dat mensen die reeds het milieu en de wens om geld te besparen ongeveer even vorige maand toen hem gevraagd die zich zou voordoen in het maken van hun beslissing. Vier jaar geleden, met een sterke economie, bescherming van het milieu gecompenseerd geld kunnen besparen, 47 procent naar 34 procent.
"Ik ben bezorgd over het milieu, maar ik wil mezelf niet doden, ik wil niet te gaan tot het faillissement", zegt Kathryn Mershon, 47, van Henderson, Nevada
De enquête is ook gebleken dat:
-Zesenvijftig procent eigen voertuigen van de Amerikaanse automakers, ongeveer hetzelfde als in 2006.
Acht op de 10 leeft in een huishouden met auto’s, waarvan ongeveer tweederde die twee of meer auto’s.
Zes-in 10 auto’s werden gekocht gebruikt.
-Ongeveer vier op de 10 zegt dat hun droomauto zou een buitenlandse merk te zijn, vergeleken met drie in 10 wensen voor een binnenlandse auto.
De AP-GfK werd uitgevoerd Poll 03 3-8 door GfK Roper Public Affairs en Media. Het betrof interviews met 1.002 volwassenen uitgevoerd door vaste en mobiele telefoons. De marge van de bemonstering fout plus of min 4,2 procentpunten.