Saleen S281 2010 is de real deal met de verkeerde motor … voor nu

May 11th, 2010 door Auto Koninkrijk

In het midden van het decennium, Saleen was op een worp. Het bedrijf had net haar nieuwe platform gelanceerd S281 Mustang gebaseerd op de S197, de twin-turbo variant van de S7 is in volle gang en Fordhad gecontracteerd de specialiteit supercar fabrikant monteert de GT. Zakelijk was goed, en beide Saleen van assemblage-fabrieken in Irvine en Detroit waren op volle capaciteit. De top van de berg kwam in het begin van 2007, toen de geïntroduceerde Saleen Parnelli Jones Mustang , nog steeds een van onze favorieteMustangs van alle tijden.
Helaas, het was allemaal bergaf vanaf dat punt. Oprichter Steve Saleen kondigde zijn vertrek in de zomer van 2007 en de beleggingsonderneming met een controlerend belang in de onderneming verklaarde dat zij op zoek was naar een koper in het najaar van 2008. Slechts een paar maanden later, het meeste van wat was overgebleven van Saleen werd verkocht aan MJ Overnames , een Detroit-bedrijf dat eigenaar is van verschillende bedrijven autoproductie.
Onnodig te zeggen, hadden we onze twijfels over de toekomst van de Saleen. Zou de nieuwe eigenaar te handhaven van de identiteit van het merk dat werd gebouwd in de afgelopen 25 jaar? Zouden ze in staat zijn om hun trouwe klantenbestand te houden, zonder Steve aan het roer? Belangrijker, zou een nieuwe Saleen over de middelen en personeel om een geheel nieuw product van het merk waardig maken? Saleen gaf ons de gelegenheid om op station een van zijn eerste productie op basis van de S281 Mustangs de auto’s nieuw-voor-2010 body stijl, en we denken dat we het antwoord. Vervolg na de sprong .

08salee01 thumb Saleen S281 2010 is de real deal met de verkeerde motor ... voor nu

Sommige van onze eerste vragen over de nieuwe Saleen, die nu de naam Saleen Performance Vehicles, werden beantwoord op SEMA vorig jaar toen we het kregen onze eerste blik op 2010 S281 prototype . Het ontwerp is opvallend Saleen terwijl het beheer tot en met 2010 te nemen richting een nieuwe styling die goed werkte met de herziene carrosserie van de Mustang . We hielden het interieur, vooral de two-tone lederen stoelen met rode bekleding. Misschien dat onze verwachtingen waren laag, maar het was werelden beter dan we verwacht hadden. Natuurlijk, het is een ding om een prototype te bouwen en een ander met een productie-auto te bouwen.
Fast-forward amper zes maanden en we zijn in Buena Park, CA voor de 25e jaarlijkse Fabulous Fords op Knotts. Saleen is in de stad voor de show en heeft meegebracht de eerste twee S281 productie van auto’s.We zouden graag om een schijf? Waarom, ja. Ja, we zouden …

Voordat we achter het stuur, hoewel, we hebben een wandeling rond de auto met David Byron, de man belast met het ontwerpen van de nieuwe S281 en geen onbekende in de Saleen merk. Na het starten van zijn carrière bij ASC design werken met speciale auto’s GM-groep, die hij hielp bij het ontwerp voor Saleen de twee bedrijven fuseerden in 2007. Denk aan de S5S Raptor ? Dat was alles Byron.
Zoals u zich kunt voorstellen, het ontwerpen van de nieuwe S281 is geen gemakkelijke taak. "We moesten ervoor zorgen dat de liefhebber nog steeds er naar kijkt en zegt:" Wow, kijk naar de nieuwe Saleen! ‘ en niet: ‘Cool, wat is dat?’ "Byron vertelde ons. Toch wilde hij ervoor zorgen dat hij heeft niet alleen het uiterlijk van het vorige ontwerp repliceren. "Het eerste doel was om de Saleen merk nog evolueren een verbinding met onze fans te behouden."

Er zijn tal van klassieke Saleen stijlelementen, zoals het achterdek deksel dat zich uitstrekt langs de achterlichten, de zwarte horizontale grill en de faux openingen achter de voorwielen, maar er zijn tal van nieuwe signalen ook. De front-end versmalt naar het centrum in plaats van affakkelen heen, en elke kant voorzien van LED-verlichting rijden in plaats van de dubbele openingen. De kap heeft nu een grote interne scoop dan warmte afzuigingen, en de achterzijde is een diffusor-achtige dashboard in plaats van de horizontale openingen. Beginnen met een trend te herkennen? De nieuwe S281 heeft minder openingen. De vorige generatie had Saleen ze overal, maar ze zijn opvallend afwezig op de 2010 model, voor beter of slechter. Het is zeker een nettere uitstraling, hoewel misschien niet zo onderscheidend.
Een nadere inspectie van de buitenkant toont enkele van de beste pasvorm en afwerking die we hebben gezien op een aftermarket Mustang. Het lichaam panelen hebben een OEM-uiterlijk, iets wat we verwachten van een auto die in wezen het prijskaartje van een Mustang GT verdubbelt van de fabriek. Saleen is ontworpen elk van de S281 lichaam panelen te werken met de bestaande auto bevestigingspunten, dus items zoals de side skirts hoeft niet de gevreesde dubbelzijdige tape om ze te houden. Er zijn ook enkele scherpe details in het design, dat zo goed mengen met het ontwerp van het materieel Mustang je ze gemist op het eerste gezicht. Bijvoorbeeld, neem een kijkje op het achterste gedeelte van de zijkant vensterbank – het weerspiegelt de lijn die de heupen over de achterwielen zorgt. Zie de verticale lijn buiten de koplamp? Saleen daadwerkelijk worden gebruikt als een design element en blijft het naar beneden rijden en rond de lichten.

Terwijl we onder de indruk kwam weg met de buitenkant, we absoluut aanbad het interieur. In feite is het de beste interieur die we ooit hebben gezien in een Mustang en een tuner die uiteindelijk de montage van het prijskaartje dat wordt geleverd met een auto van dit kaliber. Natuurlijk, Ford geholpen door het verstrekken van betere materialen om mee te beginnen, maar Saleen heeft een geweldige job het verbeteren van de Mustang cockpit met items die zowel leuk om te kijken en aanraken. De stoelen zijn waarschijnlijk onze favoriete deel van het interieur, met name de creatieve toepassing van de suède inzetstukken en het rode logo op de Saleen innerlijke te versterken.
Net als de buitenkant zijn er enkele kleine details die een groot verschil maken, ook. Bijvoorbeeld, de gehele middenconsole is glanzend zwart geschilderd voor een meer luxe uitstraling. De Saleen logo in het leer deur inserts gloed met Ford MyColor omgevingsverlichting, en de zwarte-faced meters zijn bijzonder knap. Hoewel dit voorbeeld had de voorraad shifter, Byron heeft ons verzekerd dat alle auto’s van de productie zou hetzelfde ultra-cool shifter vinden in het concept auto te krijgen en dat de Saleen niet helemaal zijn ze klaar voor de eerste paar voertuigen gebouwd.

Misschien is het een dieptepunt voor de 2010 Saleen S281, als er een is, is de motor. Als de motorruimte ziet er bekend uit, dat komt omdat het is. vertrouwde supercharger Saleen systeem zit bovenop de 4,6-liter V8 en levert ongeveer zes pond boost goed voor 485 pk en 460 pond-voet van het koppel. Dus wat kan er dus mis met een supercharged V8 uit te zetten bijna 500 pk? Nou, niets. Het is gewoon dat Ford heeft werkelijk gemaakte dingen hard op Mustang tuners met de nieuwe 5,0-liter V8. Met de Mustang GT 412 pk uit te zetten, zal het moeilijk zijn voor tuners als Saleen tot een aanzienlijke performance boost geven. Plus, we kunnen niet voorstellen dat het kopen van een gloednieuwe Mustang dat de oude 4,6-liter V8 is nu dat de 5.0 hier is.
Toch heeft Saleen besloten om te investeren in een paar kleine upgrades van de supercharger: Ombouwen van het spruitstuk, het toevoegen van nieuwe lagers voor langer en stillere werking en een verbeterde afdichtingen voor olie en luchtlekken te voorkomen. Dat, plus een geheel nieuwe tune voor de computer van de motor, is goed voor de tien pk stijging ten opzichte van de 2009 S281.

Met de 4,6-liter motor uit te gaan van de commissie, zou je kunnen afvragen wat Saleen in petto heeft voor volgend jaar. Er is geen zorgen te maken, zoals nu al wordt gewerkt aan een geheel nieuwe supercharger voor de 5,0-liter V8.
Terwijl de motor nog slechts licht veranderd voor 2010, heeft de ophanging volledig geswapt voor het merk nieuwe onderdelen. Verstelbare coilovers nu verblijven zowel voor-en achterzijde en laat voor de hoogteverstelling en instelbaar demping. Elke klep heeft 30 stijfheid instellingen die kunnen worden aangepast met behulp van draaiknoppen op de voorkant veerpoten en in de kofferbak, terwijl de rijhoogte kan worden veranderd door het draaien van de veer verder in de houder. Het is misschien overkill in deze aanvraag, en we durf te wedden dat slechts een klein deel van de Saleen de klanten volledig zal het potentieel van de schorsing benutten, maar de aandacht voor detail blijkt door.

Dus wat is het om te rijden? Nou … een 485-pk Mustang. Onze tijd in de S281 was beperkt tot enkele jaunts rond de stad, dus we konden niet ontdekken wat dicht bij de grenzen van de auto, maar kregen we zeker onze volledige dosering van impuls gekregen met de twin-screw supercharger. Floor de gashendel en de geblazen V8 levert een berg van het koppel door het gehele toerengebied. Wij testten een paar verschillende afstelling van de vering, en terwijl wij liever gezien dat dat moet worden gekozen in de richting van het midden, de stijfste instelling was niet zo pompende zoals je zou verwachten.
Terwijl we kwamen uit de buurt van de 2010 Saleen S281 jeuk voor meer en betere rijtijden, we nog geleerd hebben wat we wilden weten: De Saleen merk is in goede handen. In feite krijgen we het idee dat de nieuwe eigenaren van de onderneming niet zal worden voor de afwikkeling van de status quo. Het interieur plaque zegt "vervaardigd in de Motor City." Ze meen het. Voor de eerste keer Saleen heeft gebracht een groot deel van hun productie in-house, waarvan zij geloven dat zal leiden tot een betere en hogere kwaliteit. Het personeel is vol met enthousiastelingen die heel goed weet Saleen, velen van hen vorige werknemers, en als CEO Mike Shields zegt het, zijn ze "verplicht te bouwen op de beste tradities van de Saleen merk." Om alle fans de Saleen die er zijn, weten dat het voor het eerst in lange tijd de Saleen merk heeft een mooie toekomst. De nieuwe S281 is een echte Saleen in de naam, het ontwerp en de geest. Het is de real deal, en wij zijn ervan overtuigd dat een goede tien jaar is ongeveer de bocht.