TARP audit verwijt Obama task force voor afsluitingen dealer

July 19th, 2010 door Auto Koninkrijk

General Motors en Chrysler de overeenkomst opgezegd met duizenden dealers, terwijl de autofabrikanten waren in een faillissement, een stap die nodig was door Obama administratie automatisch de Task Force als een voorwaarde van het faillissement. De regeling werd aangekondigd als een manier om de worstelende automakers miljoenen of zelfs miljarden dollars te besparen, maar speciale inspecteur-generaal voor het Troubled Asset Relief Program (TARP), Neil Barofsky claims bij een controle dat de dealer sluitingen waren niet "per se van cruciaal belang voor de fabrikanten levensvatbaarheid. " Barofsky toegevoegd in zijn TARP-audit dat de sluiting van de dealers zou duizenden werknemers toe te voegen aan de werkloosheid lijnen "zonder voldoende onderzoek van de besluiten ‘bredere economische impact."
Het Amerikaanse ministerie van Financiën, uiteraard, is het niet eens met de beoordeling van Barofsky’s. DeDetroit Free Press citeert een anonieme bron die erop wijst dat het algemeen bekend was in de auto-industrie, die Detroit automakers dealers zijn te veel. Toyota, bijvoorbeeld, heeft een veel kleinere dealer lichaam dan GM. En de dealers Toyota hoeft gemiddeld veel hogere verkoopvolumes dan dealers van binnenlandse producten. Dat leidt theoretisch voor dealers met meer marketing spier in hun perspectief markten. Niet alle leidinggevenden automaker wilden hun dealernetwerken krimpen, hetzij. Sommigen vreesden dat het verlies aan omzet die zou volgen afsluiten van de detailhandel, maar de task force die verloren voelde naar verluidt de verkopen zouden worden terugverdiend binnen een paar jaar
Maar terwijl argumenten kan worden gemaakt voor of tegen het krimpen van de pool van verkooppunten in het hele land een feit is moeilijk te negeren. Een dealer gemeld 35.000 werknemers hun baan verloren in 2009 en 2010, of meer dan drie procent van alle werknemers dealerschap in het hele land – ongeveer gelijk aan de 32.000 banen gaan verloren, binnen de industrie.
Barofsky ook gesproken over het proces dat zowel Chrysler en GM gebruikt om te bepalen welke dealers moeten blijven en welke moeten gaan. De accountant voerde aan dat Chrysler vast aan haar plan de gehele, hetgeen wordt bevestigd door het feit dat slechts 28 dealers hun arbitrage gevallen won van 789 winkels die gesloten waren vorig jaar. Barofsky beweert dat GM niet zo streng is in het bepalen welke dealers om te knippen, en er was niet veel documentatie te laten zien hoe en waarom van de Algemene sluitingstijd haar dealers. GM heeft sinds aangepast 666 van de 1.454 dealers te snijden, hoewel het bedrijf gaf de dealers meer dan een jaar af te bouwen operaties, terwijl Team Pentastar afgesneden van haar onder de maat presterende dealers bijna onmiddellijk.