Winsten worden up, maar Ford gewaarschuwd niet te ver vooruit te krijgen van zichzelf

May 24th, 2010 door Auto Koninkrijk

dingen kunnen worden op de up en voor de automaker, maar Ford heeft erg weinig ruimte voor zelfgenoegzaamheid of een fout in een steeds concurrerender markt.
Ford p osted winsten in het eerste kwartaal , tot 2,1 miljard dollar na een rotsachtige recessie. "Het Ford-team over de hele wereld een andere, zeer solide kwartaal bereikt, en we zijn het leveren van winstgevende groei," Ford CEO Alan Mulally zei in een verklaring.

Echter, aandelen van Ford voorraad daalde kort na de aankondiging van Mulally, omdat beleggers vreesden Ford momentum zou niet duren als het jaar ging.
Zowel de Motley Fool en CNNMoney aangeboden voorzichtigheid en oplossing voor Ford Street vertrouwen te verbeteren op Wall hoewel kopers het vertrouwen hoog is.

ford-lo

De Motley Fool: Op een bepaald punt, Ford ophoudt een nuttige verhaal en begint op slechts een bedrijf en dat bedrijf is een groot internationaal bedrijf met hoge vaste kosten in een cyclische, moordende industrie. Incrementele groter marktaandeel in de VS en Europa zal leuk zijn om te zien, en zij zullen toevoegen aan de onderste lijn als de consumentenbestedingen in deze markten steeds beter, maar ze zijn niet van plan om 3 miljard dollar-plus verbeteringen in het netto-inkomen drive kwartalen in de toekomst. Als er iets is, druk van de concurrentie en de stijgende grondstoffenprijzen zijn waarschijnlijk iets te dempen toekomstige resultaten.

En terwijl Ford is waarschijnlijk meer spectaculaire groei overzeese zie, met name in de snel groeiende Chinese en Indische markten, het zal niet de enige die op zoek zijn naar een dergelijke groei. Toyota en Honda kan worden verwacht dat hun games in China te verhogen in de komende jaren, omdat zij, en een groot aantal opkomende Chinese bedrijven, streven naar marktleiders Volkswagen en General Motors net samen met Ford.

Ondertussen CNNMoney herinnerd dat de automaker Ford geneigd is risico’s te nemen na een golf van winst. Onder Ford blunders: Lancering van de noodlottige Edsel na het posten van historische winst in 1955, de lancering van de Pinto na succes met de Mustang, en het betalen van $ 10 miljard naar de Ford-familie lenen, maar dan tweemaal zo veel als het bedrijf de sleden te raken. (de volledige open brief aan Ford hier lezen. )